Porsche’s nieuwe Cayenne Turbo Coupé Electric kan in 2,5 seconden van 0 naar 100 km/u accelereren

Porsche heeft een elektrische versie van zijn populaire Cayenne Coupé aangekondigd en dit zou de krachtigste auto ooit van het bedrijf kunnen zijn: ICE of elektrisch. Mechanisch gezien de Cayenne Coupé Elektrisch is vrijwel identiek aan de Cayenne elektrisch maar de carrosserie is aanzienlijk slanker voor een beter bereik en betere prestaties.

Terwijl de voorkant van de Coupé vrijwel hetzelfde lijkt als die van de Cayenne Electrical, straalt de achterkant op grote schaal BMW X-serie-vibes uit. Porsche zegt dat de bolle achterkant het nieuwe mannequin aerodynamischer en dus efficiënter maakt, met een luchtweerstandscoëfficiënt van slechts 0,23. Hij zit ook bijna een centimeter lager dan de standaard SUV, voor een meer raceklare look. Hij kan vier volwassenen vervoeren en wordt geleverd met een frunk van 3,2 kubieke voet.

Er zijn drie versies: de Cayenne Coupé Electrical, Cayenne S Coupé Electrical en Cayenne Turbo Coupé Electrical. Ze maken allemaal gebruik van dezelfde 800 volt-architectuur die laadsnelheden tot 400 kW mogelijk maakt, voor een oplaadbeurt van 10 tot 80 procent in 16 minuten onder ideale omstandigheden. Met een batterij van 113 kWh wordt de actieradius geschat op 660 kilometer in de WLTP-cyclus, wat neerkomt op ongeveer 550 kilometer onder EPA-omstandigheden.

Het belangrijkste verschil tussen de modellen is vermogen. Het basismodel Cayenne Electrical produceert slechts 408 pk (442 pk met overboost), terwijl de Cayenne S dat kan opvoeren tot 544 pk (666 pk met overboost). De Cayenne Turbo Electrical tilt de zaken echter op tot een waanzinnig vermogen met 857 pk (1.156 pk overboost), waardoor je drie gasten en hun lading in slechts 2,5 seconden van 0 naar 100 km/u kunt brengen en een topsnelheid van 260 km/u kunt halen.

Het interieur zal vanwege de aflopende daklijn iets minder ruimte hebben dan de reguliere Cayenne Electrical, maar Porsche heeft het allemaal comfortabel en hightech gemaakt. Hij wordt geleverd met een optioneel elektrochroom panoramisch dak met verstelbare tint en elektrisch bediende deuren, samen met een keuze aan afwerkingen, waaronder lederen bekleding. Fysieke bedieningselementen gaan gepaard met digitale interfaces en een scherm dat zich uitstrekt van de linkerrand van de middenconsole tot aan de ventilatieopening aan de passagierszijde. Web als bij andere recente lux-voertuigen biedt hij aanpasbare graphics, een AR heads-up show en gepersonaliseerde app-integratie.

De Cayenne Coupé Electrical debuteert op de Beijing Auto Present van dit jaar en begint bij $ 113.800 (minus de bezorgkosten van $ 2.350), terwijl de foundation Cayenne S Coupé Electrical $ 131.200 kost en de Cayenne Turbo Coupe Electrical $ 168.000 kost. Voor een luxe elektrische sport-SUV met een actieradius van 560 kilometer en 1.156 pk is dat eigenlijk… niet slecht? Dat kan tenslotte ook betaal gemakkelijk zes cijfers voor een uitgeruste Ford F-150 tegenwoordig.