TechCrunch Mobility: de toelating van Elon | TechCrunch

Welkom terug bij TechCrunch Mobility – uw centrale hub voor nieuws en inzichten over de toekomst van transport. Om dit in uw inbox te ontvangen, meldt u zich hier free of charge aan – klik gewoon TechCrunch-mobiliteit!

Tesla de inkomsten kwamen en gingen, en een groot deel ervan viel in de categorie ‘we hadden dit verwacht’. Beleggers leken verrast door de $1,4 miljard aan vrije cashflow, waardoor de aandelen een korte stijging te zien kregen, en de omzet voldeed aan de verwachtingen of overtrof deze zelfs lichtjes, afhankelijk van welke groep analisten je hebt beoordeeld.

De winstoproep leverde echter wel een second op dat de wenkbrauwen deed fronsen, waardoor lezers (waaronder enkele ex-Tesla-ingenieurs en andere oprichters in de branche) contact met mij opnamen met een soort van leedvermaak getint proza. CEO Elon Musk gaf toe dat miljoenen Tesla-bezitters dat zullen doen hardware-upgrades nodig hebben om een ​​toekomstige, meer capabele versie van de Full Self-Driving-software uit te voeren die geen menselijk toezicht vereist.

Er zijn financiële en juridische implicaties voor Tesla. Zoals senior verslaggever Sean O’Kane schreefTesla-bezitters met {Hardware} 3-auto’s hebben jarenlang het bedrijf en Musk lastiggevallen voor een duidelijk antwoord over de vraag of ze deze geavanceerde versie van Full Self-Driving zouden kunnen gebruiken – wat, zo moet worden opgemerkt, Tesla nog niet heeft uitgebracht of zelfs maar heeft bewezen dat het in staat is om uit te brengen. Tesla verkocht deze {Hardware} 3-auto’s tussen 2019 en 2023.

Nu, hier is de kicker en ik moest erom lachen. Musk zei dat het bedrijf elk van deze voertuigen fysiek zou moeten upgraden, een prestatie waarvoor Tesla in verschillende grote steden microfabrieken zou moeten opzetten om mogelijk miljoenen voertuigen te onderhouden.

Microfabrieken? Ja, je hebt het goed gehoord. Dit zal niet goedkoop zijn, en het zou een van de posten kunnen zijn in het investeringsbudget van Tesla, dat het heeft uitgebreid tot maar liefst $25 miljard dit jaar.

Een vogeltje

Senior verslaggever Sean O’Kane verkregen (en geverifieerd) een interne memo verzonden door de oprichter en CEO van Redwood Supplies JB Straubel dat ontslagen en een herstructurering aankondigde. (Dank aan het vogeltje dat het deelde.) Straubel is een voormalige CTO van Tesla.

Het bedrijf heeft ongeveer 135 werknemers ontslagen, oftewel ongeveer 10% van het personeelsbestand, omdat het reorganiseert om beter tegemoet te komen aan de groeiende energieopslagactiviteiten. O’Kane hoorde het later meerdere leidinggevenden zijn onlangs ook vertrokken. Chief working officer Chris Lister gaat met pensioen en minstens drie andere VP’s zijn de afgelopen maanden vertrokken. Het bedrijf vertelde TechCrunch dat er aandacht is geweest voor het verminderen van de managementlagen.

Vorige week deelde ik dat een nieuwe startup voor autonome vervoerders (denk aan een autonome grote rig met kabels) wordt ondersteund door Verduistering stond op het punt dekking te breken en een zaadronde aan te kondigen, dankzij een klein vogeltje. Welp, het gebeurde slechts enkele dagen later.

De in San Francisco gevestigde startup belde Bescheiden robotica, 24 miljoen dollar opgehaald in een zaadronde. Eclipse leidde de ronde, waarbij ook steun werd verleend Energie-impactpartners En RoodBlauw Kapitaaleen klein durfkapitaalbedrijf dat verrassend actief is.

Zoals mij was verteld, zit Humble echt boordevol elite van Silicon Valley, inclusief de oprichter Eyal Cohendie eerder werkzaam was bij speciale projecten van Apple, Uber ATG, Pronto en Waabi. Hij richtte ook Spark AI op, dat in 2023 werd overgenomen door John Deere.

Andere leidinggevenden zijn onder meer Drew Greydie een vergelijkbaar AV-zwaar cv heeft, inclusief vroege dagen bij Cruise, voordat hij overstapte naar zelfrijdende vrachtwagens-startup Otto, die werd overgenomen door Uber. Nadat hij Uber had verlaten, werd hij CTO bij Voyage, dat vervolgens werd overgenomen door Cruise.

Een second waarop de cirkel rond is, versterkt door dit leuke feit: Humble Robotics bevindt zich in hetzelfde gebouw waar Cruise in zat vlak nadat de startup uit de storage van oprichter Kyle Vogt verhuisde. Ik weet het, we blijven terugcirkelen naar 2016.

Alleen is het geen 2016, en Cohen en Grey spraken met mij over hoeveel er sindsdien is veranderd, waarom dit het second is om een ​​AV-startup te lanceren en waar de industrie naartoe gaat. Houd ons in de gaten voor dat verhaal volgende week.

Heb je een tip voor ons? E-mail Kirsten Korosec op kirsten.korosec@techcrunch.com of mijn signaal op kkorosec.07, of e-mail Sean O’Kane op sean.okane@techcrunch.com.

Aanbiedingen!

Lyft bleef een groot deel van zijn geschiedenis trouw aan de Noord-Amerikaanse markt, terwijl Uber een mondiale strategie hanteerde van uitbreiden tegen elke prijs. Lyft probeert zijn achterstand in te halen sinds vorig jaar toen het de Duitse multi-mobiliteitsapp Freenow kocht van BMW en Mercedes-Benz Mobility voor ongeveer 197 miljoen greenback in contanten.

Nu het is verwerven app voor ritjes Get’s Britse zaken. Lyft zegt dat de deal het de meerderheid van de geregistreerde zwarte taxichauffeurs in Groot-Londen op het Lyft-platform zal opleveren. Het bedrijf heeft de voorwaarden niet bekendgemaakt, maar Calcalist gemeld het was $ 55 miljoen.

Het bedrijf bouwt ook andere transportmiddelen in de regio uit, waaronder de onlangs hernieuwde samenwerking met Serco om de transportmiddelen te leveren fietsen en stations voor het Europese deelfietssysteem Santander Cycles. Lyft is ook van plan om later dit jaar autonome ritten in Londen te gaan testen met Baidu.

Andere offers die mijn aandacht trokken…

A&Ok Roboticaeen in Vancouver, Canada gevestigde maker van autonome voertuigen voor luchthavens, haalde $ 8 miljoen CAD op Serie A-ronde onder leiding van BDC’s Industrial Innovation Enterprise Fund en Vantage Futures.

Decennium energiedat stroominfrastructuur levert op logistieke depots, 22 miljoen euro opgehaald in financiering onder leiding van Eiffel Funding Group en SET Ventures, samen met bestaande investeerders.

Betrouwbare roboticaeen startup uit Silicon Valley die autonome systemen voor vliegtuigen ontwikkelt, 160 miljoen dollar opgehaald in een ronde onder leiding van Nimble Companions, bestaande financiers Eclipse, Lightspeed, Coatue en Pathbreaker Ventures, en nieuwe investeerders Island Inexperienced Capital, Socium Ventures, AE Ventures (een strategische companion van de Boeing Firm), RTX Ventures, Presidio Ventures (Sumitomo Company), UP.PartnersKAS Enterprise Companions, What If Ventures, Calm Ventures, Gaingels en Mana Ventures. Geschiedenisles: mede-oprichter en CEO Robert Roos had een korte periode bij Tesla, waar hij senior directeur van Autopilot was en hielp bij het lanceren van die eerste iteratie in 2015.

PlusAI en blanco chequebedrijf Churchill Capital Corp IX beëindigd zijn SPAC-fusieovereenkomst vanwege marktomstandigheden.

Porsche is zijn belang verkopen in de three way partnership Bugatti Rimac, die het in 2021 oprichtte, evenals in de fabrikant van elektrische voertuigen Rimac Group. Porsche, dat een belang van 20,6% in Rimac en een belang van 45% in de three way partnership heeft, verkoopt aan HOF Capital. Financiële voorwaarden zijn niet bekendgemaakt.

Opmerkelijke lectuur en andere weetjes

Einride voegt er 75 toe elektrische zware vrachtwagens naar Amazone’s Relay-vrachtnetwerk als onderdeel van een deal die de Zweedse startup een houvast geeft in de activiteiten van de e-commercegigant.

Ford en Chinese language autofabrikant Geely naar verluidt gesprekken gevoerd over het uitbreiden van een Europese verbinding met de VS, Dat meldt de Wall Street Journal. De implicaties zouden uiteraard zijn dat Chinese language voertuigen de Amerikaanse markt betreden. Maar het lijkt erop dat de gesprekken zijn vastgelopen, waardoor deze consequente deal in het ongewisse blijft. Bloomberg meldde dat Ford dat heeft gedaan ontkende deze beweringen.

Porsche voegt nog een EV toe aan zijn assortiment. De elektrische coupé Cayenne komt in de nazomer op de markt. Er zijn enkele interessante gegevens in mijn artikel over waarom deze een winnaar zou kunnen zijn voor Porsche.

De eerste klant klaar Rivaans R2 SUV’s rolde van de productielijn in zijn fabriek in Regular, Illinois, slechts enkele dagen nadat het werd getroffen door een EF-1-tornado die een deel van het dak scheurde. Oprichter en CEO RJ Schrik zei dat Rivian geen vertragingen verwacht voor de R2, die naar verwachting in juni klanten zal bereiken.

Nog één ding…

Zoals ijverige lezers van deze nieuwsbrief weten, maak ik een proefrit met een behoorlijk aantal voertuigen, en soms zijn het geen elektrische voertuigen. Neem de Aston Martin Vantage Roadsterbijvoorbeeld. Ik wilde graag in de roadster stappen, niet alleen omdat deze chilterngroene machine van $ 205.000 strak, krachtig en cabriolet is. Ik wilde de Apple CarPlay Extremelyhet infotainmentsysteem van de volgende generatie dat iPhone-inhoud op de schermen van het voertuig projecteert (inclusief het instrumentenpaneel) en voertuigbedieningen zoals de radio, prestatie-instellingen en klimaat integreert. CarPlay Extremely werd voor het eerst gelanceerd in de Aston Martin, wat niet bepaald gemakkelijk te verkrijgen is.

Mijn eerste ervaring met Apple Extremely CarPlay afgelopen zomer was gemengd. Het was geweldig – als het werkte, maar vaak niet. Het probleem leek verband te houden met een bug die twee versies van het voertuig in de Bluetooth-instellingen liet zien.

Deze keer was de installatie onmiddellijk en er is nooit een fout opgetreden. Hoera. En het werkte altijd. Voor Aston Martin, dat jarenlang vastzat aan het oude COMAND-systeem van Mercedes-Benz, is dit echt van belang. (Mercedes heeft dat systeem in 2018 gedumpt voor zijn nieuwe MBUX-exemplaar).